航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，其零部件对精度、可靠性和一致性的要求达到了极致。CMM作为高精度的几何量测量工具，是其质量控制体系中不可或缺的核心环节。
一个完整的航空发动机CMM测量解决方案，是一个集超高精度硬件、专业软件、定制化工装、严格流程和专家知识于一体的复杂系统。
1. 硬件：针对不同部件的CMM选型
高精度桥式CMM：
用途：测量叶片、叶盘、小型机匣、喷嘴导向器等核心精密零件。
要求：空间测量精度要求高。须配备高性能扫描测头（如Renishaw SP25）和可重复定位的测头系统（如Renishaw PH20），以实现自动、高效的测量。
大型龙门式CMM：
用途：测量大型风扇机匣、涡轮机匣、燃烧室壳体等大尺寸部件。
要求：测量范围大（数米），同时保持足够的精度。结构稳定，通常需要温度补偿系统来应对车间环境变化。
在机测量系统：
用途：集成在五轴加工中心上，在加工过程中对工件进行初步找正和在序检测。
优点：可快速发现偏差，补偿加工误差，避免成品报废，提高加工效率的首道保障。
2. 软件：解决方案的“大脑”
通用软件无法满足航空发动机的苛刻要求，需要高度专业化的软件：
专业检测软件，是编程和执行测量程序的核心平台。
专用模块：
叶片分析模块：必备功能。能自动对齐叶片坐标系、规划扫描路径、进行型面轮廓度分析（生成彩色偏差云图）、计算扭角、厚度、弦长等。
齿轮测量模块：用于测量附件传动系统中的齿轮。
曲线/曲面扫描与拟合对齐：能够处理复杂的自由曲面，并运用“拟合”算法，智能补偿零件的微小定位偏差，找到坐标系，从而更真实地评价零件本身的质量。
统计分析（SPC）与数据管理：软件能连接数据库，对长期测量数据进行统计分析，监控工艺过程稳定性，实现质量趋势预测和追溯。
电 话
微 信
Q Q
邮 箱
麦科三维
400-812-0012 
