飞机机身（如机身筒段、蒙皮、框架、长桁等）的特点是尺寸巨大、形状复杂（多为自由曲面）、材料和结构多样化（复合材料、铝合金）、装配精度要求极高。传统的检测方法完全无法满足其精度和效率要求。因此，解决方案的核心是利用CMM进行数字化扫描、在机测量和数字孪生比对，确保制造与设计完全吻合。
1、 硬件配置：超越传统桥式CMM
由于机身部件尺寸巨大（可达几十米），传统CMM无法满足，解决方案多样化：
便携式关节臂测量机
适用场景：机身内部结构、舱门、小部件检测、工装定位。
优点：极其灵活、可深入狭窄空间、成本相对较低。
大型龙门式测量机
固定的龙门式结构，行程极大（>10米）。
适用场景：大型机翼壁板、机身段、垂尾等部件的精密检测。
优点：精度高、稳定性好，是质量仲裁的“黄金标准”。
非接触扫描系统：手持式激光扫描仪（常与关节臂结合）
适用场景：用于自由曲面蒙皮、复合材料构件的全尺寸扫描，与CAD模型进行比对。
优点：速度极快，可获取海量点云数据，生成色谱图。
2、软件与流程：数字孪生（Digital Twin）的比对
软件是航空测量解决方案的“大脑”，其核心是将物理世界的机身数据与数字世界的CAD模型进行无缝比对。
具备强大的拟合对齐 (Best Fit Alignment) 功能，允许零件在允许的自由度内移动，以找到与CAD模型的匹配状态，这对于装配至关重要。
强大的GD&T（几何尺寸与公差） 分析能力，评价位置度、轮廓度等。
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